Mostrando postagens com marcador transporte. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador transporte. Mostrar todas as postagens

terça-feira, abril 03, 2012

Tou meio puto com o TG

Pra pindurar na parede.

Ao terminar de ler as regras para o Trabalho de Gradução (Disponível Aqui ou em PDF.), ficou claro que o intuito da faculdade não é gerar conhecimento e o profundamento dos alunos nas áreas e conteúdos estudados durante o curso, mas sim uma aprovação Fast Food, sacramentada com um estandarte a ser exibido (em forma de propaganda egoísta e governamental) aos frequentadores do prédio da instituição.

Como vocês podem perceber... Hmmm... Interessante.


Não há relatório sobre o conhecimento gerado, muito menos um exemplar para ser deixado de consulta na biblioteca, difundindo o tema exposto a outras turmas, podendo ser utilizado por outros. Há um pôster, como os de estágio científico, cujo o conteúdo será pasteurizado pela medida da folha de papel (70 cm x 100 cm), pelo curto tempo para apresentação e arguição, pelas áreas de estudo restritas, pela preguiça de docentes em coordenar alunos e ler seus relatórios. A atribuição de qualidade será quase maternal, um A de aprovação ou R de reprovado.

... mas tem uma pastinha de papel de carta (Portfólio), que será acompanhada pelo orientador.

Não há possibilidade de realizar o trabalho só! Você estará preso num grupo e o grupo a você. Nisso, não há notas individuais, o mais brilhante aluno afundará com todos os outros.

Recebeu uma estrelinha no final do ano. =)

Cada orientador (dos seis da lista, no anexo A), poderá acompanhar até três grupos na área em que lhes cabe. Se não houver mais orientadores, se houver mais grupos para uma mesma área que o permitido (ao menos o livre-arbítrio dos discentes preservaram) ou se o tema escolhido nao estiver na lista de áreas, será um cataclisma!

Isso me lembra o ginásio, quando instauraram a aprovação em ciclos, na Prefeitura de São Paulo. Quando ensino, já degradado por questões econônicas, desabou pela desmotivação dos alunos (que já não reprovavam mais) e dos professores.

Sem mais,


Fred.

=============================================
PS 01: A lista de áreas no Anexo A é para COMEX, não para Transporte Terrestre, mas isso não tira a relevência da minha postagem e abre mais uma questão: Se o trabalho pressupõe a aplicação/desenvolvimento dos conteúdos estudados durante o curso, o que fazer com um trabalho interdisciplinar (que é o próprio TG)?

PS 02: Figuras retiradas de: Aqui, Aqui, Aqui e Aqui.

Share/Bookmark

quarta-feira, fevereiro 15, 2012

Estudar Espanhol no Chile...

Oi,

Volver a los 17 by Violeta Parra on Grooveshark
(Dá play!)

Muita gente me escreve através do Mochileiros.com, amigos e conhecidos perguntando sobre meu intercâmbio, no Chile, em 2010, dizendo que está interessado em aprender espanhol nas férias, como eu fiz... Bom, aqui vai um relato resumido de como eu fiz (Espero preparar um Passo-A-Passo sobre como escolher um idioma, país, escola, época, cidade, acomodação, etc., mas isso vai demorar um pouco.).

Então, fechei diretamente com a escola Tandem Santiago, na verdade a escola chama-se "Escuela de idiomas Violeta Parra", mas pertenca ao grupo Tandem International. No pacote constava o Transfer (Aeroporto até residência e residência até aeroporto), material didático, acomodação individual em residência universitária, lavanderia e um mês de curso intensivo.

Fechar diretamente com a escola pode te fazer economizar uns bons Reais, mas é preciso estudar caso a caso. Então indico que faça cotações com as empresas de intercâmbio conhecidas e, ao mesmo tempo, envie emails às escolas de idiomas que achar legal. Algumas empresas de intercâmbio disponibilizam em seus sites uma cotação online onde você pode escolher a escola - alguma descrição também é disponível - tipo de acomodação, se quer serviço de despachante, etc., minha dica é anotar os nomes das escolas cujo as empresas de intercâmbio brasileiras tem convênio e enviar email direto para as escolas (O Google ajuda muito nessa hora!).

As empresas de intercâmbio que conheço são: CI, STB, Experimento Intercâmbio e EF são as mais conhecidas, na internet encontrei estas outras: Mundo Afora e Portal do Intercâmbio.

Curti bastante o que fiz e não me arrependi! Por causa do terremoto (FEV/2010), não havia muitos brasileiros nas escolas de espanhol e nos lugares turísticos (Talvez medo!). Na escola haviam poucos brasileiros, eramos 5 e a maioria dos estudantes eram alemães, estadounidenses e orientais. Foi bem legal pois consegui praticar bem o espanhol com os estrangeiros (Quer dizer os não bresileiros.) e os nativos, fugi um pouco dos brasileiros (O que se deve fazer se quer aprender um idioma, realmente!), mas também fiz alguns passeios com eles (Tentando falar o mínimo protuguês!) Estive em Santigo entre os meses de Julho e Agosto.

- O País:

O Chile é um país predominantemente católico conservador, com um sistema eleitoral BEM ESTRANHO distrital binomial, com elevada privatização, que se beneficia de acordos com diversos blocos econômicos e tão pobre quanto o Brasil.

É proibido a entrada com produtos de origem animal e vegetal não autorizados (O que pode lhe render uma demorada fila na imigração, uma multa em caso de encontrarem algo na revista das bagagens ou um dor de cabeça/prisão se o que encontrarem for ilícito e vier de seus vizinhos do norte, como Peru e Bolívia.). Não é permitido bebidas alcoólicas nas ruas (Podendo lhe render uma multa, também.)... O Clima varia de muito quente e seco à seco e batendo o queixo (Are you shaking?), por isso faz-se necessário verificar as condições climáticas para a época do ano de sua estadia.

Os chilenos são um povo muito receptivo, prestativo e alegre! Adoram piadas (Principalmente de argentinos.), futebol, tênis, guerras, política (Mas evite citar o nome do Pinochet!), que tem 11 de setembro uma data tensa e uma rivalidade enorme com argentinos (Sério! Muito mais do que os brasileiros tem dos argentinos!).

- A Escola:

Há algumas escolas de idiomas no Chile, muitas são boas, mas depende muito da escola. O negócio seria encontrar gente que tivesse estudado nas outras, pesquisar o preço nelas e saber como são! A escola Tandem Santiago é pequena, limpa, com um pessoal legal e bem acessível (Próximo ao metrô Salvador e corredor de ônibus.), além de ter muita coisa por perto. O curso é dividido em 4 módulos e eu entrei diretamente (Através da avaliação de nível que fiz via email.) no início do nível 3, após as semanas de curso cheguei ao final do nível.

Tem ótimos professores, as classes são pequenas e eles tiram dúvidas constantemente. Há bastantes atividades gratuitas e pagas, você não é obrigado a participar das atividades extras que não quiser, mas isso implica em não se introzar e não estar disposto a cumprir o que veio fazer, aprender espanhol.

Toda quinta-feira te entregam uma pesquisa sobre os professores e escola para saber sua satisfação (Eles pareceram bem preocupados com avaliação da escola pelos alunos). Os professores avaliam entre eles o seu andamento, sendo assim, você pode ser deslocado de classe para uma mais avançada ou atrasada a qualquer semana. Nas quintas durante a noite há um encontro de aproximadamente duas horas onde conversam com outros alunos em inglês e espanhol, para treino (É uma escola de idiomas, existem cursos para extrangeiros e chilenos.).

Os alunos fazem amizades rápido (Procure fazer amizade com extrangeiros, não brasileiros, para evitar falar português.), daí é fácil formar um grupo de amigos e ir visitar algum lugar, ir para balada/bar, teatro,/cinema, shopping e vinículas.

OBS: é lógico que as aulas dependem dos alunos, quanto mais falam e instigam o professor mais eles darão disciplinas. Eu nunca havia estudado espanhol, só lia notícias pela net e livros. Meu espanhol melhorou bastante, eu não falava nada de espanhol, só lia, e agora já falo, já sei gramática.

- Acomodação:

A residência universitária El Punto é legal, o pessoal é composto em grande parte por brasileiros fazendo intercâmbio nas universidades chilenas (Como USACH, Pontificia Universidad Católica de Chile e Universidad de Chile), mas há pessoas de outros lugares, como espanhóis, americanos, alemães, uruguaios, etc.. É um prédio de tamanho médio com cozinha grande, sala de tv grande e eles disponibilizam internet. Quando voltei pro Brasil estavam iniciando uma reforma na residência, não sei como ela está desde então, haviam uns quartos mais ou menos e outros bons. EU peguei um quarto individual com chuveiro (Veja bem, não é banheiro, é só o chuveiro e a pia dentro do quarto, o vaso é de uso comum e fica no corredor.), que são no quinto andar, os outros quartos que são individuais e compartilhados tem ducha coletiva no corredor, em todos os casos os sanitários são compartilhados. É localizada no próximo ao metrô Quinta Normal.

A limpeza é realizada uma vez por semana (Eu não curtia o modo como era limpo, mas era "limpo"!), no restante, cada um lavava as coisas que usa na cozinha, então fica a seu critério o que fazer e usar. O quartos individuais eram bons e, embora eu tenha dito que "não curtia" o modo como eram limpas as dependências não achei suja, não (Olha que sou meio fresco!). Mas tem o zelador/administrador e qualquer coisa é só reclamar para ele.

Leve cadeado para o locker da cozinha, mas coisas da geladeira sempre acabam sumindo, como em toda república/residência universitária. Você recebe uma cartela de tíquetes para a lavanderia, daí, no dia que acumular roupa você leva lá e busca quando a senhora disser que ficará pronto (Eu não tinha visto que o administrador havia deixado os meus tíquetes no escaninho da entrada com o número do meu quarto. Quando ví, havia um tíquete a menos e tive que pagar com dinheiro pela lavagem das roupas na última semana de estadia. Coisas que universitários!), a lavagem de roupas paga a parte não sai tão cara (Paguei 2000 pesos por sacola de roupa extra).

- Santiago:

Santiago é bem segura (Comparada com os lugares no Brasil.) e fácil de andar, tem alguns problemas como todas as grandes cidades (Seu maior problema são os batedores de carteira, mas isso tem em qualquer lugar do mundo, então tome cuidado por onde anda: ruas escuras, grupos suspeitos, ruas muito movimentadas e transporte público muito cheio pode te tornar uma presa fácil para eles. Acho que isso é o único problema de mais grave de lá.). Fora isso há muitas festas e coisas para fazer na cidade e no seu entorno... se gostar de fotografia, vai tirar ótimas fotos.

Há uma rede muito boa de metrô e ônibus urbanos, os metrôs fecham em torno das 22:50 e abrem por volta das 6:00 (depende da estação), é rápido e com bastante obras artísticas e programação cultural, o sistema de ônibus é muito bom também, contudo, durante o dia você corre o risco de ficar um tempo num congestionamento (Não é coisa muito grande como em São Paulo!), mas os ônibus funcionam durante a noite e várias vezes voltei de balada com eles ou taxis (Durante a madrugada precisa combinar os preços com taxista pois eles colocam o preço lá no alto!).

Você precisa de uma Targeta BIP (Semelhante ao Bilhete Único de São Paulo), faz integração com o metrô e ônibus, senão o pagamento dever ser feito por meio de passagens nos guichês do metrô e direto com o motorista do ônibus. Há diferença nos valores de passagens quanto ao horário - se Baixa, Pico ou Vale - é um modo de distribuir a utilização dos serviços e evitar superlotação, contudo você verá que nos horários de Pico o sistema de transportes é bem cheio (Parecido com São Paulo.).

Há muitas festas e eventos em Santiago, como a Miércoles Po' e a Piojera, que você pode ir com amigos de curso ou residência... Conheci muita gente e fiz bons contatos de brasileiros, chilenos e extrangeiros. \o/

Bom, acho que é isso que me recordo... Espero que tenha ajudado.

Até mais.
Share/Bookmark

quarta-feira, janeiro 11, 2012

Quem são eles?

Quem são estes australianos?
Quem é esse pessoal que salta do ônibus, entra no trem, anda na calçada com toalhas de praia pendurada no pescoço?
Quem são estas pessoas que usam mais Havaianas do que os brasileiros (E eu estou falando sério!)?
Que tipo de pessoa anda, na rua, com óculos escuros e uma garrafa de água mineral no bolso detrás do short como se fosse a coisa mais normal do mundo?
E, falando e normal, que tipo de gente fica bem em qualquer tipo de roupa?
Que tipo de gente quebra regras de vestimenta e vai trabalhar, num país tropical, somente de calça social e camisa?
(Outra coisa séria, é raríssimo ver gente de terno! No máximo uma camisa social e gravata.)
Que tipo de gente vai no restaurante de bermuda e Havaianas (E olha eu falando novamente de nossa "Marca Registrada" cujo os australianos se apoderaram tão bem... e fazem tão bom uso!), com calça de sarja, etc...
Quem são estes cujo vestidos ficam melhor do que nas propagandas (Apesar de algumas roupas femininas serem BEEEEEMMM estranhas!)
Quem são?
Quem?


Eles invadem os parques, nas tardes de sol, estendem as toalhas, deitam na grama de biquine e sunga, jogam bola...
As crianças se banham nas fontes dos parques, sob os olhares dos pais, andam sem camisa...
Que tipo de gente não tem grades nos parques e praças? (E que tipo de parque não fecha às 18h?)
Que maldito prefeito constrói faixas esclusivas de ônibus sem pontos de ultrapassagem e o trânsito flue?
Que tipo de tranporte público abre as catras às 23h e, mesmo assim, os usuários pagam a tarifa?
Aliás, falando em transporte público, que tipo de transporte não tem catracas nas estações da periferia e os usuários pagam a tarifa?
Que tipo de gente espalha banheiros públicos e bebedouros nos principais pontos da cidade?
Que tipo de gente coloca uma tabela de horário para o transporte e segue esta tabela?
Que tipo de gente usa o transporte público ou bicicleta para se deslocar pela cidade?
Que tipo de gente coloca identificação nas paradas de ônibus, tabela de horário, caminho que as linhas que passam por lá fazem? Faz linhas expressas no horário do rush?


Eu estou confuso...
Isso não é Brasil?
Mas o povo é alegre!
Não era só o Brasil o país da felicidade?

Oo

Alguém me ajuda a resolver esta equação?

Até.
Share/Bookmark

terça-feira, dezembro 27, 2011

Wollongong (Isso não é uma conversão!)

Se não entenderam, clica AQUI

Depois do perrengue da noite anterior. Não me deixei vencer pelo jetlag e acordei às 7h, às 9h30 estava na estação para seguir o que tinha programado em Sampa: comprar o tíquete mensal para usar o transporte público e ir até uma praia no Sul.

Peguei (E paguei AUD 3,20) o trem de Leumeah para Campbelltown. Cheguei lá meio que "cão caído da mudança" e perguntei na primeira janela que ví onde comprava o tal tíquete. O cara me disse, apontado a escada atrás de nós, que eu subisse as escadas, passasse a catraca e, na minha frente haveria um guichê. Foi o que fiz... Tive que colocar meu tíquete para que a catraca abrisse e fui até o guichê.

O indiano do outro lado me saudou, eu disse a ele o que queria e ele me perguntou se eu tinha o PIN do meu cartão do banco (Claro que tenho, né! Que tipo de banco não fornece a senha!?)... Foi que comprei o cartão (AUD 217,00).
Passei pelas catracas (Agora já fazendo uso do meu cartão), desci as escadas e esperei o trem, que não demorou, desci em Wolli Creek, troquei de plataforma e fui para o Sul.


Tive que esperar 40 minutos em Waterfalls para que o outro trem pudesse me levar até onde queria, no caminho muitas reservas ecológicas e estações no meio delas. Uma siderúrgica e casas.

Após 1h40 cheguei em North Wollongong e pude dar minhas voltinhas...

Daí começa minha dúvida sobre a relação dos australianos com as aranhas, pois existem muitos lugares que são tomados pelas teias: latas de lixo, caixas postais, cercas e grades, portas de carro, etc...

Sério! Se algumas daquelas ruas por onde passei fossem em São Paulo ou algum lugar do Brasil já seria problema de saúde pública e as aranhas aniquiladas! Aqui eles devem respeitar mais... Sei lá!

Wollongong é a cidade dos faróis (De todos os tamanhos)... Cidade por onde passou o navegador James Cook, em abril de 1770...


Dei uma boa volta e resolvi voltar antes que anoitecesse (Pelo menos minha cabeça com jetlag estava dizendo isso!).
Tive que parar em uma estação no meio da Serra por "motivo operacional" e depois Waterfalls, depois Wolli Creek e, após a badeação, Leumeah.

Passei no Mc Donalds pois meu estômago tava pensando em almoço (Às 17h), comprei a promoção média do Big Mc, AUD 7,00.
Por eu ser um preguiçoso de uma figa estar cansado, resolvi não fazer mais nada por hoje.


Visualizar 20111226 - Wollongong em um mapa maior

Até.

Share/Bookmark

quinta-feira, setembro 22, 2011

Rapidinha...

Aproventando que hoje é Dia do Rio Tietê, que estamos em São Paulo e que é Semana Nacional de Trânsito, Semana de Mobilidade e Dia Mundial Sem Carro para mostrar esta iniciativa que acabei de ver pelo twitter.
O projeto intitulado LEI DA BICICLETA - Lei da Mobilidade Urbana Sustentável, institui a bicicleta como modal de transporte regular em Curitiba (Semelhante a uma lei existente em São Paulo, que não é cumprida pelo Executivo.). Está para apreciação popular no VotoLivre.org. Gostei! Até.
Share/Bookmark

sexta-feira, setembro 09, 2011

Train x Tornado

Quem leva a melhor?


Até.
Share/Bookmark

quarta-feira, maio 18, 2011

Entre rios

Entre rios


Até.
Share/Bookmark

segunda-feira, maio 16, 2011

Carro, moto, ônibus ou só a bicicleta salva?

Hoje discutimos, na aula de Leitura e Produção de Textos, as impressões sobre um debate que fizemos na última segunda, 09 de maio, sobre se as ciclovias seriam solução para o trânsito de São Paulo e assisti este vídeo sobre "só a bicicleta salva"!

Na realidade é umas das várias palestras da TEDx (acrônimo para Technology, Entertainment, Design ou Tecnologia, Entretenimento, Design em português) no TEDx São Paulo e que o tweetaram durante o dia.


Coincidência ou não... casou o mesmo assunto.

Até.
Share/Bookmark

domingo, maio 15, 2011

Diferenciados...

Desde que nasci, há pouco mais de trinta anos, moro na região Oeste/Noroeste (Ou conforme a divisão exposta pela vontade governo.) de São Paulo, apesar da maternidade em que nasci estar na região da avenida Paulista. Como todo morador dessa região sei me virar bem quanto aos deslocamentos que faço pela cidade. Sei, por exemplo que não posso trafegar pela Cerro Corá entre as 17h e 20h30; que vou ter uma úlcera se tentar sair pela Edgar Faccó, às 7h40; que posso confiar nos ônibus quando entra no corredor da Matarazzo, mas que tenho que ser paciênte se estou no coletivo próximo do horário de saía ou entrada das faculdades e escolas, estejam em Perdizes, Barra Funda, Lapa, Leopoldina, Pirituba ou onde for (estas últimas brotando como cogumelos na madeira podre)! Como morador da Região Oeste, sei que não posso utilizar o sistema de trens e metrô no horário de pico (exceto se absolutamente necessário), por isso prefiro o ônibus, mas infelizmente voltei ao carro após a mudança do escritório, de Higienópolis para Alphaville (cujo a melhor opção de deslocamento é um Tour de 2h30 na ida e na volta, totalizando 5h por todas as cidades do setor Oeste da Região Metropolitana).


Visualizar Linha 439 - Mercado de Pirituba - Alphaville em um mapa maior
Linha 439 - Mercado de Pirituba - Alphaville. Tour (sem guia habilitado pelo Ministério do Turismo.) por São Paulo, Osasco e Barueri.

Esta semana muito se falou sobre um evento criado no Facebook, o "Churrascão da Gente Diferenciada", que virou um hit nos comentários de jornalistas e populares, obrigando o presitente do Metropolitano e o Governador de São Paulo se manifestarem sobre os planos da Linha 6 - Laranja.


Visualizar Linha 6 - Laranja (Aproximado) em um mapa maior
Traçado aproximado da Linha 6 - Laranja, com cerca de 14km de extensão, sem data pra início de obras, sem data para inauguração, sem estações e traçado confirmado.


Desde que soube do "Evento" tratei de adicioná-lo, primeiro como "Tavez compareça", para acompanhar as manifestações, discussões, brincadeiras e notícias postadas no mural, depois confirmei minha presença, pois minha agenda estaria "livre" para o horário. No mural muita coisa rolou (Quem tiver disposição e tempo pode ler tudo!), desde manifestações contra e favor do Metrô, de um transporte público de qualidade, até oportunistas, opiniões xenofóbicas, político-partidária, religiosas, etc... Como tudo o que cai na rede nos últimos meses, a página atingiu uma viralidade muito rápido o que fez com que mais de 55 mil pessoas confirmassem presença. Anotei, salvei o link, copiei, comentei e repliquei/compartilhei muita coisa que foi postada no mural do evento e me senti feliz por saber que muita gente (inclusive de outras cidades) não eram egoístas, acho válida esta linha de manifestação... bem característica do século XXI!


Meu plano

Cheguei ao Shopping Pátio Higienópolis pelo estacionamento da Veiga Filho (Cogitei, por um instante, colocar meu carro no E-Fácil da estação Marechal Deodoro, contudo sabia que meu cartão não tinha crédito e deveria pré-carregá-lo para passar na catraca do estacionamento. PROBLEMA: Os cartões do E-Fácil são carregados no estacionamento, postos do Bilhete Único ou da SPTrans, com dinheiro, não é possível utilizar o próprio Bilhete Único como fonte pagadora do estacionamento, então optei pela facilidade do Sem-Parar no shopping.), com isso evitei o trânsito do início da manifestação e economizei alguns minutos para que pudesse almoçar.

Chegada do grupo vindo da Praça Vilaboim.

Quando desci para a frente do shopping, a multidão que se formava era de jornalistas (uns 50) e ciclistas (uns 30), posicionados na calçada e numa faixa da avenida Higienópolis, e os populares/frequentadores do shopping/bairro, que se posicionavam na porta e escadas de acesso. A Polícia Militar "estacionava" uma viatura pouco antes dos manifestantes, fechando duas faixas de tráfego, e a CET se posicionava após o shopping (pra quê?), com dois agentes. O afunilamento causado pelo furgão da polícia começou a causar trânsito para quem acessava a avenida e deixou folga para os manifestantes poderem se concentrar e começar o protesto com palavras de ordem de um dos ciclistas.

Fui para as escadas, para observar melhor e ouvir os comentários dos moradores do bairro sobre o que estava acontecendo, percebi que muitos jornalistas também o fizeram, então me aproximei de uma senhora que expressava a opinião para um cara de mochila (Leiam!), ela dizia que apoia a cronstrução do metrô, citou alguns lugares do mundo e disse que morava no Pacaembu, que poderia trocar o taxi por metrô para vir ao shopping, que é rápido e barato. Além dela, muitas outras senhoras, senhores e moradores do bairro expressaram sua manifestação de apoio ao metrô.

Polícia Militar fechando a Av Higienópolis.
Demorou pra organizar.
 


Ouvi dois senhores esbravejando quanto a forma como a manifestação foi feita, pois estavam privando os outros do "direito de ir e vir", contudo a maior parte do trânsito até aquele momento era causado pelos próprios frequentadores do shopping com a ajuda da CET e Polícia Militar.

Por volta das 14h30, um grupo muito grande chegou na frente do shopping vindo da praça Vilaboim, o que obrigou a CET e a Polícia fechar a avenida Higienópolis, na sequência, alguns seguranças que estavam auxiliando o trânsito na frente forma para dentro, provavelmente para organizar o trânsito na Veiga Filho e a saída dos frequentadores que estavam de carro, já que a única saída do estacionamento fica na Higienópolis.

O pessoal do Movimento Passe-Livre queimou uma catraca, o Sindicato dos Metroviários ergueu sua faixa, o pessoal do CQC causou a bagunça de sempre, do tempo que estive lá os únicos que tentaram tirar proveito da situação foram estes, e a única confusão que houve foi a briga dos cachorros das senhoras que assistiam o pessoal se manifestando.

Cachorros, perturbadores da ordem!

Para um sábado de tempos que tudo é discriminação, onde tudo gera uma reação agressiva, me orgulhei de ser paulista (Olha que há muito tempo não sentida isso.), pela civilidade, o espaço para todos opinarem e a democracia no espaço e pelo respeito de todos com as opiniões contrárias e com as pessoas. Ouvi senhoras explicando aos filhos o motivo e porque o local escolhido, gente que nunca havia vivenciado manifestações e que costumam se "blindar em redomas" para não esbarrar com o que não gosta ou o que não quer ver, como a senhora dizia ao jornalista.

Parabéns aos que foram ou não, se mobilizaram, e que agiram civilizadamente (Leiam!) para que fosse da forma que foi. Prevaleceu o bom-senso, a razão, a democracia e a duscussão de uma cidade para todos, justa...

Especialmente para o átomo que desencadeou toda esta reação em cadeia!

Até.
Share/Bookmark

quinta-feira, março 10, 2011

Beijos, protestos e banalização...

Retirado de Apocalipse Motorizado.
Fico muito apreensivo quando vejo algumas notas sobre beijaços e outras formas de manifestação... Uma porque, se estas manifestações existem quer dizer que houveram direitos ou tratamentos básicos que foram negados/desrespeitados por alguém ou um grupo.

Veja bem, num país plenamente democrático as pessoas veriam outras andando de bicicleta para o trabalho, ou beijando o amado(a) de mesmo sexo na saída do cinema e pouco lhes importaria. Eles tem este direito, que é idêntico ao da platéia que os assiste.

Mas por que algumas opiniões me incomodam tanto? Simples, porque quando você as diz está influenciando o entorno para que seja a favor do seu modo de ver as coisas...

Deixa eu explicar melhor... Nada contra você ter pensamentos favoráveis ao nazismo, por exemplo (E eu já chuto o balde!), são seus, é sua opinião e você tem todo direito de tê-la, mas sou totalmente contra você exteriorizar estas idéias! Quanto a influenciar as pessoas em achar que estas idéias são corretas...

Há o caso, por exemplo, do casal impedido de adotar uma criança por terem idéias "conservadoras"... Ou do blog acima, que crê que beijaços são provocações...

Em tempo, já digo que nunca participei de manifestações como estas... Nunca fui a uma bicicletada, mas acredito que elas podem trazer a consciência de um trânsito mais humano e democrático, de umas nova visão sobre os modos de transporte.

Também nunca fui a um beijaço, mas... pense comigo, se no inicio dos anos 2000 não houvesse o beijaço do Frei Caneca, duvido que aquelas quadras se desenvolveriam tão "gay friendly", ou mesmo o seu entorno, como a Augusta, estaria tão efervescente como o é atualmente. Decairia como a cena gay dos Jardins e morreria... Vale lembrar que a própria Lôca sempre esteve ameaçada de fechamento e talvez se não fosse os atuais bares da vizinhança (surgidos após os beijaços e paradas do orgulho), ele não teria fôlego pra continuar, seria sufocado pelo conservadorismo...

Talvez, também, os próprios adolescentes dos dias de hoje devessem agradecer as velhas bixas que botaram a cara nas paradas de orgulho (Aproveitando que as citei.) e conseguiram dar visibilidade, mostrar a cara comum de uma multidão que vive, trabalha, ama e sonha ser um cidadão como qualquer outro, com todos os direitos assegurados e não ser tratado como uma pessoa jurídica.

Por último, fico muito chateado quando há críticas com relação a outros países. Antes de qualquer citação minha ao modo de agir e pensar das pessoas no exterior, eu procuro ler a respeito, me informar de como é a sociedade por lá e como eu faria se fosse criado desde meu nascimento sob aquele regime, depois opinar.

E não digo só por estas matérias, não... Muitas vezes em casa ouço opiniões que me são assustadoras e procuro passar meu modo de ver e pensar, sem agressões, para que as pessoas reflitam e possam ter vários lados, contudo penso no que vou falar e como falarei.

Até.
-------------------
PS.: E Sim! Já fui em Paradas do Orgulho!
Share/Bookmark

quinta-feira, março 03, 2011

7 milhões de armaduras e vergonha...

O Estadão de hoje fez uma reportagem boa sobre Frota de veículos na cidade de São Paulo: Frota de SP chega neste mês a 7 milhões

Algumas coisas eu discordo, como a afirmação que o aumento de frota demonstra "riqueza", isso pode demonstrar aumento/facilidade em crédito e distribuição dele para outras camadas da população, queda na qualidade do transporte ou ainda queda no valor dos bens ou dos produtos utilizados para fabricação de veículos, mas não significa que a cidade/população esteja mais ou menos rica.

Outra coisa é a redução no número de mortes no trânsito. Comparado com 1987, houve melhoria na legislação e fiscalização (quem lembra quando não era obrigatório usar cinto de segurança ou capacete?), o aumento da razão automóveis por habitantes e a evolução tecnológica dos veículos... logicamente se há mais veículos na rua, há menos gente caminhando por grandes distâncias. Vale lembrar que um automóvel é fabricado para amassar de modo a proteger seu ocupante. Daí com mais gente andando com suas carapaças metálicas e blindadas, menos gente morre. Juntamos tudo isso ao aumento de deslocamentos com metrô/trem, piora na "fluidez" do tráfego e melhoria nos atendimentos de ocorrências/acidentes. Bingo!

Mas que isso signifique uma melhora efetiva na qualidade do trânsito, não creio.

Até mais tarde.

Fred.
Share/Bookmark

sexta-feira, outubro 22, 2010

De Novo!!!
... Só me fodo!

- Que reunião? Não estou sabendo de nenhuma reunião! - eu pergunto colocando a bandeja sobre a mesa.

- Você não recebeu o email? - colega de trabalho já sentado e almoçando - Juro que ví seu nome! É uma reunião muito importante, dizia no email! Pediram pra chamar até a dona Nair!

- Não! O email dizia "Importante" e não "Muito Importante"! - outro colega de trabalho almoçando.

- Até a D. Nair? Oo - eu, indignado por ser tão esquecido e não ler os emails do trabalho todas as manhãs - Vou verificar se recebi. - sacando o celular do bolso.

É pessoal... após dois anos da mudança do escritório para Higienópolis estamos novamente de partida, para o mesmo lugar onde o escritório antigo era (Quer dizer, não é tão "mesmo lugar" assim, já que estaremos em um outro prédio!), em Alphaville, isso acarretará em uma nova rotina e um novo estudo de logística de transportes para meu deslocamentos casa-trabalho... Não sei se conseguirei freqüentar a academia tão assiduamente, já que ela é no centro de São Paulo e me faria perder uma hora até a Estação Anhanguabaú.

Também não sei se me tornarei um carrodependente por ser difícil o acesso até o novo escritório. Sempre preferi o transporte público por me estressar menos e ser mais barato (Se fosse outro país, eu diria que é mais rápido, mas em São Paulo não se pensa em Eficiência e Logística!) do que o carro.

Agora é esperar... até novembro devemos mudar para o escritório novo e já ví que isso me deixará um pouco irritado nos próximos dias/semanas! Pois mudar de lugar implica em encaixotar, embalar e desconectar uma série de coisas que, por estar sob sua mesa e serem pouco movimentadas acumulam pó, descer caixas, colocar no carro, subir caixas, desencaixotar, desembalar e reconectar um monte de coisas... fora brigar por pontos de rede, baias e encontrar lugares baratos e não habitados por ratos, baratas e outros bichos peçonhentos com comida minimamente aceitável!

Acho que vou marcar uma consulta com meu psiquiatra, estou sentindo o estresse voltando e preciso de um remédinho! -_-

Em fim...


Até.
----------------------
PS: De fato estava escrito "Importante" e não "Muito Importante".
Share/Bookmark

quinta-feira, setembro 23, 2010

Argumentando...

Não torço para o Mercadante ganhar, muito menos para o Geraldo Alckmin... Ao contrário! Vou votar em outro candidato!

Um dos preceitos da democracia é a alternância de poder e, por isso, gostaria que outro candidato (E outro partido, por consequência.) ganhasse as eleições para Governos Estaduais e Federal. Creio que, somente com isso, poderemos ver realmente a sujeira vindo para a superfície (Ou você acha que não deve ter um monte de maracutaia no governo paulista? Será que existe 100% de um governo íntegro? E o caso da licença ambiental do Expresso Aeroporto? E o caso da Alston? Tudo no segredo de justiça... sei... Se fosse realmente um governo íntegro estamparia no adesivo dos trens novos - que se gabam em mostrar - a seguinte frase "5º Trem Novo! Preço: R$ 35 milhões em 65 vezes pelo BID", não? Pense nisso!). Não estou denunciando os governos que aí estão pelo voto. Só estou sugerindo que quanto mais tempo um mesmo grupo fica no poder, mais se cria um estado viciado e mais brechas para que servidores possam se tornar corruptos.

Daí a Soninha Francine (Sim! Eu votei nela para prefeita, pois se mostrava uma boa opção de mudança, não voto nunca mais!), coordenadora de campanha na internet do José Serra, comentou algo que o Mercadante disse.

"'Problema do metrô de São Paulo é sistêmico', diz Mercadante. Bom mesmo é o metrô de Salvador, o de Fortaleza, o ritmo de expansão do RJ..."
Aqui.

Não vou entrar no mérito se as falhas são recorrentes ou não, se há ou não uma razão política para as falhas (Apesar que em 2008 e 2009 não tinha eleição e ocorreram falhas grandes, é só procurar nos jornais!), mas quero analisar a comparação da Soninha e utilizar a lógica matemática para fazer uma continha e obter a Taxa de Expansão Absoluta de alguns metropolitanos, conforme a tabela abaixo:

Metrô
Ano Operação
Extansão (km)
Taxa de Expansão Absoluta (km/ano)
São Paulo
1974
69 *
1,92
Rio de Janeiro1979
47 *
1,52
Salvador
Indefinido
0 *
0,00 **
Fortaleza
2010 ***
21,1 ***
0,00 **
Santiago
1975
94,2 *
2,69
Cidade do México
1969
201,4
4,91
* - Não contabilizado o sistema de trens metropolitanos;
** - Em Obras (?!);
*** - Previsto.


Se for pela Taxa de Expansão Absoluta, os metropolitanos de São Paulo e Rio ficam praticamente empatados! Se realmente se concretizar a previsão do metropolitano de Fortaleza ele ficará, no próximo ano, com uma taxa de 3,52 km/ano já que a empresa foi criada em 2004/2005.

A argumentação do tamanho da cidade, orçamento, quantidade de problemas e desorganização urbana não serve como desculpa para mim. Só usei as duas últimas cidades na tabela para argumentar que estão em países tidos mais "pobres", tem uma série de problemas naturais (O que encarece e dificulta a construção.), passaram por crises políticas e econômicas muito mais turbulentas que o nosso! Tão pouco estou protegendo/justificando os outros metropolitanos! Para mim tudo é muito lerdo, injustificado, questionável e um descaso com a população! Quer argumentar, então use dados corretos ou analise de igual para igual, não no calor da corrida partidária.

Usando a argumentação PSDBista: "Não tá bom... mas está melhorando!"

Melhora para todos,

Fred.
PS: Também poderia ter usado a Buenos Aires (Para colar a comparação do Alckmin durante o debate na Record de que São Paulo é maior que a Argentina.), mas ficaria um pouco injusto para nós pois, apesar do metrô de Buenos Aires ser do princípio do século passado, 1913 (O que daria uma Taxa de expansão de 0,58 km/ano.), eles passaram por Guerra das Malvinas (Aqui ou Aqui. Apesar de eu preferir a versão do Guia do Viajante Independente.), crises econômicas (Aqui ou Aqui.), derrotas em Copas do Mundo, etc, e nós ficamos de braço cruzado. #FAIL!
___________________________________________________________
Fontes (Além dos sites próprios dos Metropolitanos):
São Paulo;
Rio de Janeiro;
Salvador;
Fortaleza;
Santiago;
Cid. do México;
Buenos Aires.
Share/Bookmark

sexta-feira, agosto 27, 2010

Vai e Volta, trens e propaganda política

O bom da gente viajar para fora do Brasil e retornar depois de algum tempo é que temos a certeza de que nada mudou nas terras tupiniquins... é como se não houvesse vontade de mudar (Apesar de todo mundo querer esta mudança!), como se não houvesse vontade "política"/"de quem está no poder" de fazer as coisas melhorarem para todos, uma infeliz constatação!

Para não ficar muito na cara, trazem a morozidade nas mudanças ou nas "melhorias". Para fazer algo ficar minimamente funcional ou confortável ou ágil!

Fui viajar com 107 trens comprados para a CPTM e Metrô (36 para a L8 - Diamante, no questionável contrato de Parceiria Público Privada. No qual a Consessionária tem que trocar os trens obrigatóriamente!), a entrega começando (Creio que 12 já foram entregues para o Metrô e a CPTM, mas não achei o dado pois o Site do ExpansãoSP está fora do ar nesse período eleitoral por ser propaganda de conteúdo político!), mais 34(?) indo para a reforma... quando voltei, nada. Somente mais um na L7 - Rubi (Que ninguém vê por onde anda!)... O caminho direto na L11 - Coral, sem a bendita baldeação em Guaianases, que foi prometida pelo Serra, nem é comentada mais.

Daí, no sábado, estava eu lindo e belo olhando minha Time Line durante a balada e Vejo o seguinte Tweet do Geraldo Alckmin:


Eu respondi:



Oras, querido Alckmin, me explique seu tweet pois, pelo que sei (E eu acompanho o "desenvolvimento" e "modernização" dos transportes em São Paulo), os únicos trens (Noventa e poucos, por coincidência.) já foram comprados em diversos contratos com empresas (CAF, Alston, etc e tal) - já que o caso de amor entre o Governo do Estado com a Alston ficou um pouco estranho para o pessoal da Justiça - e estão sendo entregues aos poucos (Muito mais "aos poucos" do que a população espera!)

O site da CPTM faz referência a 107 novos trens que foram "comprados pelo governo do estado". Só que as contas dos 107 novos trens não é muito bem assim:

12 trens para a Linha 9 da CPTM, que têm 4 carros e por isso serão futuramente contabilizados como 6 trens de 8 carros;
48 trens de 8 carros para a CPTM, sendo 20 para a Linha 7, 20 para a Linha 12 e 8 para a Linha 9, que ainda estão na fase de projeto, e começarão a ser fabricados em breve;
16 trens de 6 carros para a Linha 2 do Metrô-SP;
17 trens de 6 carros para o Metrô-SP, sendo 7 para a Linha 1 e 10 para a Linha 3;
14 trens para a Linha 4 do Metrô-SP, que não foram comprados pelo governo do estado, mas sim pela concessionária ViaQuatro.

Com isso, Totalizam-se 107 novos trens, sendo 47 trens para o Metrô-SP (33 trens se não contarmos a Linha 4) e 60 trens para a CPTM (54 trens se contarmos somente composições de 8 carros ou que ocupam toda a plataforma). Isto é, contando os 12 trens da Linha 9 como 6 trens e excluindo da contagem os 14 trens para a Linha 4, temos um TOTAL de 87 trens, ao invés dos 107. Ainda assim, são muitos trens! Mas não tantos quanto a propaganda nos diz.

Además, o próprio site da CPTM (Aqui no final da página. Ou aqui, arquivo.) diz que para o próximo governo ficará comprado mais 45 outros trens somente para a CPTM (Resta saber se trens de 8 composições!), com início de entrega para 2011. O que totalizaria 99 novos trens para a CPTM nos próximos 4 anos. Essa é a conta do Alckmin? Ou ele vai contrar trens de 8 composições como sendo de 4 composições?

Enfim... promessas... promessas... sabemos o quanto será cumprido disso, não é?

Cabe dizer que não estou atirando pedra no que está sendo feito, só acho que, para 18 anos de CPTM e 16 anos de governo PSDB poder-se-ia ter uma malha de transporte de massa de alta capacidade muito maior. Poderia estar muito melhor do que agora. efetivamente iniciaram a fazer na época do Covas (PITU2020), nos governos Alckmin (PITU 2025) "estagnou" (Foram entregues a Linha 5, em 2002 e cuja construção iniciou em 1998, e estações Chácara Klabin e Imigrantes, e início das obras da Linha 4, em 2004. O que é pouquíssimo em vista dos projetos e cronograma do PITU 2020, que NÃO foi SEGUIDO!) e só foi retomado algo nos últimos três anos e meio, com o Serra (Plano Expansão SP) (Diga-se de passagem, algo nada muito concreto pois os planos mudam de hora em hora, Metrô vira VLT, vira Monotrilho, demora anos para sair algo do papel, vira ExpansãoSP... engaveta-se coisas.)... os Planos mudam de nome a cada novo governante e há 16 anos tudo é feito vagarosamente...

Até.

......................................................

Share/Bookmark

terça-feira, abril 13, 2010

Respostas...

No dia 19 de Março, além de uma reclamação por cobrança indevida na tarifa do ônibus, escrevi mais duas sugestões (das muitas que tenho) para auxiliar o transporte público da cidade.

Ontem, as duas sugestões (Veja bem, NÃO a Reclamação!) foram respondidas, conforme abaixo:

PROTOCOLO N° 51154

Gostaria de sugerir que possamos realizar o Download dos Itinerários de dados à respeito das linhas mostradas no site (utilizando o Google Maps ou Google Earth ou outro programa de geolocalização).

Tenho mais sugestões,

Grato,
Frederico

Resposta:
Sobre o assunto, informamos que sua manifestação contribuirá para promovermos alterações no site. Esclarecemos que essa ferramenta está em processo de aprimoramento.

PROTOCOLO N° 51156

Sugiro um aplicativo para celular/smartphone onde poder-se-ia saber qual ônibus de uma determinada linha está mais próximo do ponto/parada que o usuário se localiza.
É sabido que alguns ônibus são dotados de um sistema de geolocalização (GPS), além de haver o controle das linhas pelo sistema Olho Vivo. Tendo isso, o usuário poderia digitar o endereço em que está ou colocar o número/nome da Parada e sentido e o número/nome da linha ou local que deseja ir, assim o aplicativo informaria a Parada, a Linha e o tempo para o próximo ônibus chegar na Parada, além do tempo de chegada no destino/ponto final de linha.

Resposta:
Sobre o assunto, consideramos a sua idéia interessante embora a SPTrans já esteja desenvolvendo aplicação semelhante para disponibilização da previsão de chegada dos ônibus que em pouco tempo poderá ser disponibilizado à população através de site ou SMS. A saber, hoje quase 100% da frota (estimada em 15mil veículos)estão dotados com equipamento de monitoramento.

Infelizmente o Site não possibilita realizar a Resposta da Resposta (Além de uma quantidade de caracteres reduzida para se escrever as mensagens.), terei que abrir outro protocolo pra perguntar as previsões de datas no qual serão implementados os sistemas de previsão de chegada, por exemplo.

Continuarei divulgando outras sugestões em breve.

Até.
PS: Minha Reclamação ainda está "EM ANÁLISE".
Share/Bookmark

sexta-feira, março 19, 2010

Me fodi...

Quarta-feira, dia 17 de março, antes de ir para a Academia, passei no Bourbon Shopping Pompéia. Entre outras coisas que tinha que ver lá, aproveitei para recarregar meu Bilhete Único Vale Transporte apesar de não ser urgente já que ainda havia uma considerável quantia ainda com o valor antigo da tarifa, R$ 2,30, e que vinha utilizando conforme meus deslocamentos.

Peguei meu busão para o centro na Parada Palmeiras, feliz por poder utilizar dos benefícios da integração gratuita, mas quando eu passo na catraca a surpresa, R$ 0,40 cobrados sem motivo ou justificativa!

Na volta pra casa a mesma coisa, ao invés do valor antigo, me foi cobrado o valor novo da tarifa (R$ 2,70)... na quinta a mesma coisa...

Hoje, cansado dessa sacanagem, escrevi à SPTrans para pedir uma providência (Já que deveria gastar primeiro os créditos no valor antigo e depois os créditos no valor novo!), conforme abaixo:

Bom dia,

Na última quarta-feira, dia 17 de março de 2010, recarreguei meu bilhete único trabalhador no posto eletrônico do Shopping Bourbon Pompéia. Contudo, ao pegar a integração gratuita para o centro, ônibus linha 8696 Praça Ramos - Jaraguá, houve uma cobrança de R$ 0,40 no valor da passagem que estava no período de integração gratuita.

Desde então, todas as vezes que utilizo o serviço de ônibus (quatro utilizações até agora, manhã de sexta-feira) estão me cobrando a nova tarifa o que é errado pois ainda tenho créditos (cerca de R$ 156,00) no valor antigo!

Não deveria haver primeiro a utilização dos créditos antigos (no antigo valor) para depois ocorrer a dos novos (no novo valor), como sempre ocorreu?

Gostaria que vocês tomassem providencias e me ressarcissem do valor a mais cobrado nas nas passagens desde quarta dessa semana.

Frederico.

Agora é esperar como eles me responderão... o desenrolar da história eu postarei aqui.

Até.
Share/Bookmark

sexta-feira, outubro 16, 2009

Corredor

Preferia um corredor de ônibus na Sumaré do que uma faixa para motos.
Share/Bookmark

sexta-feira, maio 01, 2009

Feriado...

Aproveitando o feriado para colocar-me em dia quanto aos blogs que acompanho e tentar responder alguns posts...

Um dos que mais me chamou atenção foi a do Gabinete Soninha, do dia 28 de abril, sobre o propagandas e candidatos... abaixo o meu comentário ao post dela:

Bom Soninha, parece que este seu post sobre campanhas políticas (Incluindo a do PPS , na TV) gerou um monte de dúvidas (Eu mesmo fiquei com a pulga atrás da orelha com tudo o que ví na TV e isso que você escreveu!). Então, falando como possível eleitor seu, gostaria que você fosse mais clara o possível quanto ao que você concorda/não concorda nas opiniões do PPS.

...

Enquanto somos golpeados por um monte de propagandas sobre o Metrô/CPTM (Só isso! Parece que nada mais é feito pelo governo estadual!) e ninguém discute uma bilhetagem eletrônica metropolitana (Conheço pessoas que tem 3 ou 4 cartões do tipo BOM/Bilhete Único/BEM/Benfácil em suas carteiras.), para citar um exemplo. Ao ponto de eu começar a pensar na necessidade de um "Cidade Limpa" para o Metrô e CPTM (mas o Kassab não anda nem nunca andou de metrô, não é gente!)... Isso só para listar um tópico e uma esfera das porpagandas governamentais!

...

Sempre fui apartidário! (Existe alguma REAL ideologia nos partidos brasileiros?) Como todo mortal brasileiro listo os problemas, discuto e penso soluções e tento resolvê-los o mais rápido possível... não tenho passagens pagas pelo governo, não tenho recesso no trabalho, aliás, fazem dois anos que não tiro férias direito, não tenho 15º salário... trabalho para pagar minhas contas (Quando não faço mais contas para pagar!)... e quando digo que fiquei muito confuso com a propaganda o PPS e seu post, falo isso na categoria de eleitor que votou em você para prefeito (pelo menos no primeiro turno), alguém que buscava uma mudança.

Acho a lei eleitoral burra em certos pontos (Como assim tem que tirar o site do candidado do ar 48 horas antes da eleição? Mas a picaretagem no Youtube pode permanecer, e anônima?! Pode fazer propaganda colocando medo no pessoal que tem poupança mas não pode dizer claramente que é candidato a tal cargo?!)... Como alguém disse anteriormente: "Um Obama nunca teria espaço pra fazer seu nome no Brasil exatamente porque só tem três meses de campanha reconhecidos por lei.". Talvez seja esta uma das razões pelo qual você não conseguiu ir para o segundo turno, ao contrário dos candidados com apoio de alguma esfera do poder, que podem colocar suas caras na tv e aparecer na mídia "cumprindo seus cargos". Se um partido já tem seu próximo candidato não vejo mal em ele já se lançar... se outros querem uma prévia, também não vejo mal, mas é o que eu vejo, não a lei eleitoral brasileira.

Até.
Share/Bookmark

terça-feira, dezembro 16, 2008

Você vai onde?
Já era Hora!!!

Depois de quase um ano do Google Maps Brasil e mais de anos do Google Earth, já era hora de a gigante da informática disponibilizar (ainda que gradualmente) rotas de ônibus e outros transportes públicos!

Espero que as cidade atendidas aumentem e seus serviços de transporte melhorem!

Até.
Share/Bookmark

segunda-feira, outubro 06, 2008

Meu reino por um ônibus!

Domingão, nada melhor para driblar o marasmo da programação da TV do que pegar um cineminha no período da tarde!

Apesar de ser um domingo atípico, por causa das eleições, não foi tão fora do comum em alguns aspectos... Acordei um pouco tarde, tomei meu café e fui cumprir minhas obrigações cívicas (votei em quem não passou para segundo turno, mas estou feliz por fazer valer minha opinião! Agora é outra eleição mas depois discuto isso!), Almocei as alcachofras que minha mãe fez, assistimos um pouco de televisão e, de tarde, fui ao cinema.

Saí de casa (Vila Guedes, São Domingos/Pirituba) às 15:20 com o intúito de chegar no Metrô Vila Madalena, às 16:00. Bom, até aí tudo bem se não fosse a demora... Cheguei ao ponto (Localizado na R. ADEMAR MARTINS DE FREITAS, ~ 21.) eram 15:30 e só consegui embarcar na Linha 917H-10 (Terminal Pirituba - Vila Mariana) quando o relógio batia 16:30, ainda o ônibus estava completamente lotado e meu cartão sem crédito (Coisa que só descobri na catraca. MAS SEM MUSIQUINHA!). Só consegui chegar no Metrô Vila Madaloca às 17:40!

Fiquei indignado com o esquema de eleições e, mesmo, com a quantidade ínfima de ônibus para esta linha, já que no site da SPTRANS consta que a Linha 917H-10 deveria ter 4 partidas, no sentido Vila Mariana, entre as 15:00 e 15:59 e mais 4 partidas entre as 16:00 e 16:59, no domingo, o que daria um ônibus a cada 15 minutos! Se somarmos a "quantidade 40% maior do que o habitual" preparada para o Domingo das Eleições, dariam mais 3 partidas no período entre as 15:00 e 16:59, somando um total de ONZE PARTIDAS, ou um ônibus saíndo do Terminal Pirituba a cada 11 minutos!!! Se eu for pelo site de Viação Santa Brígida (Consorciada responsável pela linha.) terei, no mínimo, 5 ônibus no sentido Vila Mariana, no domingo, no horário em que permaneci plantado na parada.

Realmente, no período de uma hora em que permaneci no ponto esperando o ônibus (das 15:30 às 16:30), avistei cinco veículos, só que eles estavam indo no sentido contrário (sentido do Terminal Pirituba). Até liguei pra casa perguntando se alguém poderia me deixar no Metrô, mas desisti pois sou teimoso e queria dar minha contribuição para diminuir o trânsito.

Já enviei alguns e-mails a SPTRANS e CET dando sugestões (Algumas sem gasto nenhum!) para diminuir o peso e o tempo do tráfego no meu bairro mas não obtive nenhuma resposta, nem um "não poderemos efetuar tais mudanças".

Acredito que grande parte das soluções para o trânsito de São Paulo passam pelo ônibus, por dar mais dinamismo e agilidade para as linhas...

Ainda sobre as eleições municipais em Sampa, os dois candidados que foram para o Segundo Turno prometem investimentos maciços em transporte, corredores e agilização de vias públicas, contudo somente dois candidatos (que não foram pra segundo turno) apontaram também a logística e quantidade de linhas redundantes na cidade.

Defendo, sim, a construção de corredores exclusivos e faxias. Contudo, é ridículo dizer que se criará áreas de ultrapassagem nos corredores (criando gargalos para carros e ônibus) se eles irão se atrapalhar. Será como a Av. Paulista, com aquela faixa de ônibus à direita e pontos de parada alternados (Ela anda? Os ônibus andam?)! Se houvessem menos linhas redundantes, pontos de parada no canteiro central (para não atrapalhar a entrada e saída de carros das ruas) e os ônibus parassem em todos os pontos durante seu percurso, teríamos menos trânsito e mais agilidade.

A falta de coerência em linhas e trajetos fere até mesmo a descrição do sistema de trasnportes contida no site da SPTRANS e o objetivo do Bilhete Único, que é a agilidade e transferência do passageiro no uso do sistema de transporte.

Bom... esta conversa dá pano para manga e vou sugerir algumas coisas nos próximos posts.

Ah! O "Não fora do comum" que citei para o domingo foi quanto ao transporte mesmo... ainda tive que esperar mais uma hora pelo ônibus na Vila Madaloca (que chegou as 00:30) e chegar em casa, à 1:00 da matina.

-_-

Até.
Share/Bookmark